有争议，才会有进步。
最近两年，受益于政策的支持，以及新能源技术的不断积累完善，新能源车的销量也迎来了高光时刻，不过频频发生的电动车事故也导致其安全性备受质疑。
1月21日，中保研汽车技术研究试验中心在北京召开测评结果发布会，发布了七款车型测评结果，涉及车型包括一汽-大众奥迪Q5L、蔚来EC6、东风启辰启辰星、理想ONE、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放和华晨宝马X3。其中新能源车蔚来EC6和理想ONE在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个指数上均获得了G（优秀）的评级。
从中保研最新公布的蔚来、理想整体得到优秀的成绩来看，其也是为新能源的安全问题进行了正名。招银国际分析师白毅阳对车语者表示，这次测试的两家新势力还是非常不错的，主要测试的是碰撞安全性，这个跟车身设计和材料有很大关联性。但是之前电动车安全性问题还是电池及热管理方面，所以这次只反映了安全性能的一部分。
中保研报告显示，此次测评的七款车型，结合了车险出险和损失情况。2020批次车辆安全配置比以往测试车型普遍要高，侧气帘配置率由2019批次的59%提高到79%, 车辆紧急制动辅助系统（AEB）标配率上升到43%。这也进一步说明，国内的汽车安全配置在提升，消费者在购车时对安全性能的权重正在走高。
在此次评测车型中，理想ONE和蔚来EC6作为两款新能源车型，其安全质量问题倍受网友的关注。
报告显示，蔚来本次参与试验的车型是蔚来EC6 2020款430KM运动版，该车型在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上被评为G（优秀）评级、耐撞性与维修经济性这一项指数获得A（良好）评级。而理想本次参与碰撞的车型是理想ONE 2020款增程6座版，该车型除了耐撞性与维修经济性指数被评为M（一般）的评级外，其他项目指数均取得了G（优秀）的评级。
不过蔚来EC6和理想ONE虽然取得了较高的评价，但是理想ONE在结果出来之后，却引来了网友们的质疑，“越来越看不懂中保研的操作了！25%偏置碰撞测试蔚来EC6驾驶舱完全无形变，车内成员安全指数是优秀。而理想one的驾驶舱明显形变，车轮侵入驾驶舱，仪表台下部都碰着假人膝盖了，车内成员安全指数竟然也是优秀。”
此外，汽车之家在第一时间拿到了此次25%偏置碰撞测试摸底的车，并且对此进行了讲解。不过细心的网友发现汽车之家展示的这台车，A柱和座位底部没有发生明显的弯折，而中保研给出的视频中却有着较为明显的弯折。
汽车之家讲解的图片
中保研试验图片
对于网友的质疑，上述分析师认为，理想ONE的图片中，确实看到了车内假人的腿部受到碰撞，部分网友也有所质疑。外界仅仅从图片看到现象，无法知道内部测试评价指标。但是中保研主要服务对象还是保险公司，如果保险公司对此提出相应的合理怀疑，中保研可以进一步来解释相应测试标准。
据了解，中国保险汽车安全指数（C-IASI）是由中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司共同成立的碰撞测试机构。因为C-IASI是从保险的角度出发，因此也被认为是较为公正权威的测试。
不过曾经因为帕萨特而“一撞成名”的中保研，由于皓影事件的影响，其测试的权威性也饱受质疑，此次理想的碰撞成绩引来争议也是原因之一。整体而言，理想和蔚来在此次试验中，均取得了不错的成绩，也反映了国产车近年来的进步，不过网友们的质疑同样值得深思。
