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广汽埃安回应争议,电动化拉开变革序幕

作者: 蔡雨彤 2021/1/18 16:59

“如果把握得好,我们完全可以成为赢家。”

近年来,新能源汽车作为新兴行业,正高速发展着,而相应的争议,自行业兴起时,就与之相伴。1月17日,广汽埃安方面对此前中国科学院院士欧阳明高的发言做出回应,广汽埃安总经理古惠南在电动车百人会线上论坛表示,欧阳明高的话,不要理解偏了,8分钟快充与电池和充电桩都有关系,把宣传推广和技术层面的问题并为一谈是不正确的。

广汽埃安迅速做出回应,与品牌最新研发的石墨烯电池不无关系,1月16日中国科学院院士欧阳明高的一席话引发各界热议。欧阳明高曾发言说:“如果某一位说,它既能跑1000km,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,成本还特别低,那大家不要相信,因为这在目前是不可能的。”不久前,广汽埃安官方发布了石墨烯电池的科技预告,预告内容为此项全新动力科技可以续航1000公里,同时能够完成8分钟充电80%,该电池经过电池枪击实验,即将量产搭配。

或是受到子公司广汽埃安石墨烯电池消息的影响,1月15日消息官宣后,广汽集团A股盘中涨停,部分石墨烯概念股出现不同幅度上涨。于2020年11月宣布独立的广汽埃安,定位为高端智能电动车品牌,至此,广汽集团把握新能源市场的决心一览无余,事实上埃安已投产三年有余,虽刚刚成立却展现出强劲实力,2020年全年销量达60,033辆,如此态势可以见得,广汽埃安在焕发活力的同时,亦在带动企业向上。

与广汽埃安同属传统车企转型新能源领域的上汽智己汽车,不久前也发布了新车最大续航1000公里的消息。1月13日,上汽集团的高端智能纯电车品牌——智己汽车,正式推出两款新车,车型覆盖轿车与SUV,官方表示,新车将搭载上汽与宁德时代共同开发的“掺硅补锂”技术电池,最大续航里程超1000公里,纯电轿车和SUV计划于2021年年末和2022年上市。

而新势力方面,居于三强之一的蔚来汽车,在车载电池方面同样有了新的进展。1月9日的蔚来NIO DAY上,蔚来正式发布智能轿车ET7,新车将搭载能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池,续航将超过1000km,ET7将于2022年第四季度上市。据悉,固态电池由于没有电解液,所以安全系数更高,电池被穿刺后,不易起火和爆炸。

纵观三款发布高续航产品数据的品牌,广汽埃安的产品上市时间或将早于智己汽车和蔚来汽车。广汽埃安总经理古惠南说:“今年1000公里续航的汽车肯定要出来,快充也是肯定要出的。”

事实上,虽产品还未上市,但广汽埃安、智己汽车、蔚来汽车三家的率先发布,已为其获得了不小的行业热度,技术革新的欢呼背后,还有不容回避的现实问题,目前市场上能够实现1000公里续航的车载电池,在技术层面尚处探索阶段,在后续研发完善中还存在种种不确定因素,循环寿命、电池发热、技术不成熟等问题,都是整个产业需要应对的。

新车上市还需等待,但值得一提的是,近年来电动车市场发展强劲,电动车的普及已是大势所趋。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,预计2030年我国电动汽车产销将达到1500万辆、保有量达到8000万辆,如预测成真,必将涉及能源结构调整,如智能电网的建设、交通基础设施的升级、产业链调整的改造,相关法规的建立调整等等,这将会是一场波澜壮阔的工业革命,目前,电动化只是这场革命的序幕。

伴随时代浪潮的发展,数字化、网联化、智能化日渐成为市场主旋律,“数据决定体验,软件定义汽车”已深入人心,在新能源汽车的下半场角逐中,切实可靠的产品力,或将成为车企们竞争的关键。

原文作者:蔡雨彤
编辑:蔡雨彤
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