曾经门庭若市的特斯拉，如今也变的门可罗雀了。
在上周日的5月23日，车语者探访了北京多家特斯拉门店，然而和此前人流密布、熙熙攘攘的印象不同，在经历了一系列“刹车失灵”事件以后，店内已经鲜有顾客。
客流稀少，特斯拉不复往日喧嚣
当日早些时候，笔者首先来到了位于北京市朝阳区侨福芳草地的特斯拉门店，这也是特斯拉进入中国市场以后开业的首家门店。坐落于朝外和世贸天阶交汇地带的侨福芳草地可谓地段绝佳，周边客流也是络绎不绝。然而和繁华的商业中心相比，特斯拉在中国的首家门店却显得格外冷清，完全不复往日的喧嚣。
对于客流量的骤减，店内一名销售人员并不否认，他只是对车语者强调：“主要最近新冠疫情又反复了，所以来店里的客人确实少了一些。”
北京侨福芳草地特斯拉门店
无独有偶，在北京另一核心商圈的国贸，同样的情况也在发生。
在5月23日的稍晚一些时候，笔者来到了位于华贸购物中心的特斯拉门店。和侨福芳草地类似，诺大的门店中几乎没有顾客。而对于客流量的锐减，该店的销售同样没有否认，但却给出了另一种解释：“因为今天是周日，所以顾客会少一点，如果是周六，顾客就会多一些。”
对于顾客减少是否和此前一系列“刹车失灵”事件有关，上述两位销售均给出了否定的看法，而且他们一再强调：“刹车失灵”事件虽然屡次登上热搜，但是始终没有车主给出证据证明特斯拉存在刹车问题，之所以受到舆论关注，更多还是和特斯拉的品牌效应有关。
北京华贸购物中心特斯拉门店
但值得注意的是，在和两家门店销售交谈的过程中，他们不约而同的表示：如果目前订购Model 3，交付周期会比较短，大概1至3周就可以交付。而特斯拉官网的信息也印证了两位销售人员的说法，特斯拉官网显示，目前标准版Model 3和Model Y的交付周期均只有1至3周。
可根据和讯网在5月初的报道，国产Model 3的交付周期为2至4周，Model Y的交付周期则从此前的6至8周提前为3至5周。
对于交付周期为何大幅缩短，一位销售人员表示：主要是产能提高了，国产化率也上来了，所以交付周期会快很多。
可也有分析指出，交付周期的大幅缩短，或许从另一个侧面说明，特斯拉的订单量开始出现了下滑。乘联会的数据显示，2021年4月，特斯拉在华销量仅为1.16万台，和3月3.54万台的相比，下滑幅度高达67.1%。交强险数据也同样显示特斯拉销量在滑坡，数据显示，特斯拉4月交强险上险数为1.19万台，环比暴跌65.5%。
但有行业观察人士指出，从往年的情况来看，在季度末冲刺销量是特斯拉的常规操作，所以往年4月也曾出现过环比大幅下滑的情况。以去年为例，特斯拉3月在华销量高达1.15万台，到了4月则仅有0.36万台，下滑幅度同样很大。但鉴于近来频发的“刹车失灵”事件，也不能排除特斯拉的销量受到了冲击。
事实上，在特斯拉“刹车疑云”尚无定论的情况下，新的“刹车失灵”还在发生，舆论也在进一步发酵。
阴云笼罩特斯拉
5月20日，重庆一位特斯拉车主在网络上发布了一份公开信。他在信中表示：“我的诉求非常简单，我们想知道事情发生的真相，想要拿到你们特斯拉的数据，让相关机构来做一个公平公正公开的鉴定，让成千上万的特斯拉车友不再担心！”
这位车主之所以发布公开信，是因为在5月18日晚，她驾驶的Model 3在车库内行驶时，车辆突然加速且刹车失灵，车辆直接撞到墙上。这起事故导致车主12岁孩子的上下牙槽骨断裂。
根据行车记录仪和监控显示，事发前，车辆似乎有较为明显的加速，刹车灯也亮起，但这台Model 3还是撞到了墙上。目前，特斯拉方面只回应称将积极协助处理后续事宜。
对此，有网友评论称：“监控视频这么明显了，低速，刹车灯亮了，刹不住。”另一位网友则表示：“这个确实刹车了，但车辆一点没有停车的迹象啊，看来这真是车的问题了。另外，孩子没系安全带吧。这速度撞墙，如果系了安全带应该是没事的。”
除了接连不断的事故新闻，特斯拉停止扩建的消息也引起外界关注。
近日，有消息称特斯拉已经暂停购买土地以扩大上海工厂的计划。对此，特斯拉回应称：上海工厂正在按计划进行开发。
应该指出的是，自特斯拉入华以来，其发展速度一直突飞猛进，特别是上海工厂从开工到首台Model 3交付仅用时一年，更是被外界称为——上海速度。正因如此，此次暂停扩建的消息一经传出，舆论颇为关注。
目前，特斯拉在中国的发展似乎已经进入困局，“刹车失灵”频发、工厂停止扩建、舆论危机不断。而在特斯拉头上，还悬着一把利剑，那就是和上海市政府的那份“对赌协议”。
2019年7月，特斯拉提交给美国证券交易委员会的一份文件显示，作为特斯拉与上海市政府签订租约的先决条件，特斯拉要在未来5年中投入资金140.8亿元人民币，并且自2023年底开始，特斯拉每年必须纳税22.3亿元人民币。如果特斯拉无法达成上述条件，那么根据相关条款，特斯拉需要将土地交还给上海市政府并得到一笔厂房和生产设备残余价值的补偿。
虽然特斯拉表示：“即使实际的汽车产量远低于目前的预测，我们也依然相信我们的资本投入和税收目标能够达成。”但目前的环境，无疑让特斯拉在中国的前景充满阴霾。连续不断的“刹车失灵”事件，已经让特斯拉的品牌形象快速恶化，从前的“极客光环”如今变成了“幽灵刹车”。有分析人士就指出，特斯拉目前的境遇和三星极为类似，因为Note 7手机爆炸，让三星手机的质量受到质疑，而三星拒不认错的态度无异于火上浇油，这也导致其销量锐减并彻底退出了中国。如今，特斯拉也处于舆论漩涡之中，如果不能妥善解决，三星或许就是特斯拉的前车之鉴。
