“这不是终点，这是比赛的起点。”
记忆中高考那道几何运算题的解法早已被时间抹去，但那段为梦想而奔腾的日子却永远难忘。高中时经常和几个朋友忙里偷闲，利用课余时间聚在一起用MP4看电影，邻近高考前，看的最后一部电影是2003年的美国老片——《奔腾年代》。
电影中三个屡屡受挫的失败者相聚在一起，训练一匹跛脚且矮小的赛马“海饼干”参赛，看似荒谬的情节，却能与很多人产生共鸣。如今坐在公交车上重温这部电影时，又添新感，我们这些为梦想而追逐的人们，何尝不是在交织着一个奔腾的年代？
如果我们所处的年代是一本书，那么2020年一定颇费笔墨。原本的期许和目标，仿佛在猝不及防中踩下了急刹车，从疫情肆虐的人心惶惶，到黑曼巴科比去世的世事无常，不少人戏称，2020年最大的目标就是活着，如今跨越了2020年，回头展望，在洗牌加速的淘汰赛中，用“逆境中求生存，改变中谋发展”来形容车市现状并不为过，2020年2月国内乘用车销量达到了21.7万辆的冰点，环比降幅87.5%，对于车企亦或行业，都造成了巨大冲击。
在以汽车销量梦回十年前为开局的2020年，实现逆势上行的长安福特率先公布了全年销量成绩。长安福特2020年累计销量达21.37万辆，与2019年18.3万辆的成绩相比，在逆势中实现了同比增长16.7%，至此改变了连续三年销量下滑的处境，其中SUV车型同比增长近80%，创增长新高，成为长安福特销量回暖的主推力量。
长安福特销量回暖与其精准把握中高端SUV市场不无关系。长安福特SUV阵营中的锐界、锐际、探险者三款车型分别对应不同消费群体，2年时间构造的产品体系涵盖了10-30万级SUV价格区间的市场大部，为品牌带来了更多市场份额，其中在12月SUV销量中，锐际以累计销量4922辆的成绩，环比增长44%，居多款车型销量之首。
长安福特的答卷，为寒冬下的车市带来了盎然的生机。正如《奔腾年代》中，主人公在“海饼干”首次夺冠时所说：“这不是终点，这是比赛的起点。”对长安福特而言，2020年的基石，是助其重塑巅峰的起点。
自2017年销量下滑后，长安福特在2020年迎来了首次销量正向涨幅，而这一切都离不开长安福特的努力自救。2019年9月，长安汽车与福特汽车签署深化战略合作协议，同时发布了长安福特三年加速计划，计划以提升本土制造能力、加速产品更新为核心，合资双方将通过3年使长安福特年销量重回百万级别，排名重回合资企业前列位置，另外，长安福特还将加强本土研发能力，更好迎合国内市场需求。在“加速产品更新，实现中国速度”的口号下，长安福特的三年加速计划已见成效。
在2020年，长安福特相继推出锐际、第六代探险者、锐界PLUS、2020款蒙迪欧等多款车型，产品线更新迭代速度之快，让市场看到了长安福特重回巅峰的意志。长安福特汽车有限公司总裁沈鼎文表示，2020年长安福特最大的成就就是止跌回升，品牌销量、本土研发能力、注重质量增长等多环节都得到了提升。
在市场加速洗牌的大环境下，合资品牌的本土化进程还在加剧，于长安福特亦是如此。2020年广州车展上，长安福特发布了2021款福克斯、2021款福克斯Active、福克斯猎装版几款车型，新上市的2021款福克斯家族通过YNC+智行信息娱乐系统、B&O豪华音响系统，Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统等方面，为品牌融入了全新的数字智能科技，产品线得以丰富的同时，亦展示出“更福特更中国”的品牌理念。在国内汽车市场已驶入高速发展的快车道的今天，跌下神坛易，重回巅峰难，在市场中展现出巨大潜力的长安福特，并不盲目信奉销量，反而选择奉行高质量发展路线，实属可贵。
在新四化浪潮下，新能源汽车市场发展速度势不可挡，在长安福特的本土化进程中，也有意把握市场大势。据悉，蒙迪欧的换代车型有望于近年发布，除进一步完善产品谱系外，依据长安福特三年加速计划，2021年年底前还将推出5款新能源车型。
凡是过往，皆为序章。时间的轴承上，轮子风起云涌，新一轮角逐已经悄然到来，翻过昔日的成绩，属于长安福特的奔腾年代，才刚刚开始。
