广汽集团进一步推动自主板块向上发展,深化整合自主品牌一体化,对管理层再一次进行了人事调整。

广汽集团发布消息表示,自2020年9月15日起,广汽集团对自主品牌事业一体化进行深化整合。据悉,本次调整是对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善,并设立经营管理委员会(简称“经管会”)与整车事业本部合署运营,进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化,提升自主品牌体系竞争力。

事业部人事结构再调整

加强一体化运营的同时,对管理层进行了新一轮的任命。张跃赛任整车事业本部本部长、经管会主任;吴坚、古惠南、胡苏任整车事业本部副本部长、经管会副主任;吴坚任广汽研究院院长,王秋景不再担任广汽研究院院长职务;刘伟不再担任整车事业本部本部长职务。

另外,经管会下设各领域专业委员会,各设主任一名,广汽研究院、广汽乘用车、广汽新能源的各领域分管领导分别任各专业委员会委员。

值得一提的是,车语者曾报道过王秋景将从广汽集团离职,广汽研究院工作暂由常务副院长吴坚主持(http://carvoice.com.cn/Articles/OyzV1Vssj-yoEzn3EsOqbw.html)。 所以,王秋景卸任广汽研究院院长一职也属意料之中,其前段时间的休假也算是为此次人事调整埋下了深深的伏笔。

对于此次整合,广汽集团方面表示,调整将进一步强化自主品牌研产销一体化融合。一方面,将提高广汽自主品牌在产品、质量、营销、采购等各领域的横向协调和统一决策能力,在经营层面全面实现跨领域的一体化运营管理,促进运行效率和体系竞争力的提升;另一方面,将促进责权利的统一,调动自主品牌经营团队的主观能动性,提升决策效率,提高应对剧烈市场变化的能力,从而更好地把握住汽车行业发展新机遇,快速响应广大顾客的需求,为消费者提供更优质的产品和服务。

首次改革优化,卓有成效

值得一提的是,在去年8月,广汽集团才正式成立整车事业本部,为统筹自主品牌业务,进行了干部调整和交流轮岗安排。当时,刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长,冯兴亚任广汽新能源董事长,张跃赛任广汽乘用车总经理。

广汽集团时隔一年再做调整,是改革优化初见成效,还是徒劳无益?广汽自主品牌这一年的表现就是最好的答案。

今年初始至今,广汽集团旗下自主品牌广汽传祺已经累计销售195,222辆汽车,其中由传祺GA8、GS8、GM8组成的三“8”旗舰家族1-8月累计销量近3万辆。虽然今年的销量看起来不错,但其整体并没有很大的进步。从去年8月开始,除开2月份受疫情影响以外,广汽传祺其余时间的销量表现基本都呈现出平缓趋势。

广汽传祺表现确实平平无奇,不过再观广汽旗下广汽新能源,却有着显著的增长。

今年1-8月,广汽新能源乘用车累计产、销量分别达到了31,991辆和31,685辆,同比均大幅增长,分别为74%和75%,双双突破3万辆。旗下埃安S表现更是优异,无论是月销量还是年累计销量,都已连续5月居于新能源汽车车型销量排行榜前三名。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中,也称得上是一匹“黑马”。

再观中国汽车市场,受疫情和车市下行的影响,其整体表现其实并不理想。今年1-8月,汽车累计产销量分别为1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%。虽然表现由于7月,但复苏回暖迹象仍不显著。所以,广汽自主品牌在这样的环境下有所成长,也实属不易。

但如果同广汽集团旗下合资板块相比,自主业务的表现就略逊一筹。据数据显示,单看今年8月,广汽本田和广汽丰田的销量就占比广汽集团整体销量近8成,而自主板块仅占比18%。所以,加大力度推动自主板块向上,也正是广汽集团所力求的。

由此观之,广汽集团成立整车事业本部,做整合优化,也不是不无道理。二次整合,也一定会带来更好的表现,给到大众更多的惊喜。

原文作者:熊妍
编辑:熊妍