广汽集团进一步推动自主板块向上发展，深化整合自主品牌一体化，对管理层再一次进行了人事调整。
广汽集团发布消息表示，自2020年9月15日起，广汽集团对自主品牌事业一体化进行深化整合。据悉，本次调整是对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善，并设立经营管理委员会（简称“经管会”）与整车事业本部合署运营，进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化，提升自主品牌体系竞争力。
事业部人事结构再调整
加强一体化运营的同时，对管理层进行了新一轮的任命。张跃赛任整车事业本部本部长、经管会主任；吴坚、古惠南、胡苏任整车事业本部副本部长、经管会副主任；吴坚任广汽研究院院长，王秋景不再担任广汽研究院院长职务；刘伟不再担任整车事业本部本部长职务。
另外，经管会下设各领域专业委员会，各设主任一名，广汽研究院、广汽乘用车、广汽新能源的各领域分管领导分别任各专业委员会委员。
值得一提的是，车语者曾报道过王秋景将从广汽集团离职，广汽研究院工作暂由常务副院长吴坚主持（http://carvoice.com.cn/Articles/OyzV1Vssj-yoEzn3EsOqbw.html）。 所以，王秋景卸任广汽研究院院长一职也属意料之中，其前段时间的休假也算是为此次人事调整埋下了深深的伏笔。
对于此次整合，广汽集团方面表示，调整将进一步强化自主品牌研产销一体化融合。一方面，将提高广汽自主品牌在产品、质量、营销、采购等各领域的横向协调和统一决策能力，在经营层面全面实现跨领域的一体化运营管理，促进运行效率和体系竞争力的提升；另一方面，将促进责权利的统一，调动自主品牌经营团队的主观能动性，提升决策效率，提高应对剧烈市场变化的能力，从而更好地把握住汽车行业发展新机遇，快速响应广大顾客的需求，为消费者提供更优质的产品和服务。
首次改革优化，卓有成效
值得一提的是，在去年8月，广汽集团才正式成立整车事业本部，为统筹自主品牌业务，进行了干部调整和交流轮岗安排。当时，刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长，冯兴亚任广汽新能源董事长，张跃赛任广汽乘用车总经理。
广汽集团时隔一年再做调整，是改革优化初见成效，还是徒劳无益？广汽自主品牌这一年的表现就是最好的答案。
今年初始至今，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺已经累计销售195,222辆汽车，其中由传祺GA8、GS8、GM8组成的三“8”旗舰家族1-8月累计销量近3万辆。虽然今年的销量看起来不错，但其整体并没有很大的进步。从去年8月开始，除开2月份受疫情影响以外，广汽传祺其余时间的销量表现基本都呈现出平缓趋势。
广汽传祺表现确实平平无奇，不过再观广汽旗下广汽新能源，却有着显著的增长。
今年1-8月，广汽新能源乘用车累计产、销量分别达到了31,991辆和31,685辆，同比均大幅增长，分别为74%和75%，双双突破3万辆。旗下埃安S表现更是优异，无论是月销量还是年累计销量，都已连续5月居于新能源汽车车型销量排行榜前三名。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，也称得上是一匹“黑马”。
再观中国汽车市场，受疫情和车市下行的影响，其整体表现其实并不理想。今年1-8月，汽车累计产销量分别为1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%。虽然表现由于7月，但复苏回暖迹象仍不显著。所以，广汽自主品牌在这样的环境下有所成长，也实属不易。
但如果同广汽集团旗下合资板块相比，自主业务的表现就略逊一筹。据数据显示，单看今年8月，广汽本田和广汽丰田的销量就占比广汽集团整体销量近8成，而自主板块仅占比18%。所以，加大力度推动自主板块向上，也正是广汽集团所力求的。
由此观之，广汽集团成立整车事业本部，做整合优化，也不是不无道理。二次整合，也一定会带来更好的表现，给到大众更多的惊喜。
