如何挽回用户口碑，已成特斯拉的燃眉之急。
屡遭热议的特斯拉，在中国开始扩大其公关队伍。据悉，特斯拉近期正在扩充中国的公关团队，业内人士透露，新员工将在上海和北京工作，主要负责特斯拉品牌的公关工作，目前已有多人加入这一团队。
此举可谓令特斯拉CEO马斯克惨遭打脸。2020年10月6日，特斯拉被证实解散了其美国总部的核心公关团队，仅保留了欧洲和亚洲地区的公关经理，马斯克“特斯拉不需要任何公关”的高调宣言不攻而破。
对于特斯拉扩充公关团队一事，业界众说纷纭，其加大公关方面投入或与此前的公关失误有关。近年来，特斯拉自动加速、刹车失灵、车辆自燃等事故频发，已不下十余起。
继年初车辆自燃后，特斯拉再次暴露产品问题。日前，一位Model 3车主在一次充电后车辆突然断电无法启动，特斯拉售后方面在进行车辆检测后，称车辆故障是因电网电流过大导致。对于特斯拉的“甩锅”，当地电网部门火速发布声明，表示电源线路电压稳定无异常，建议特斯拉请专业人士认真排查故障原因，最后事件以特斯拉官方下场道歉收尾。
特斯拉安全质量状况频出的情况，引发了国家相关部门的重视。今年2月，国家市场监管总局等5个部门就特斯拉电动车出现异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题，共同对其进行约谈。
在2020年首次实现全年盈利后，特斯拉因负面消息频发而身陷囹圄，其年初的市场表现亦有所回落。官方数据显示，特斯拉1月在国内市场交付量为15484辆，与去年12月23804辆的成绩相比，减少了8320辆，环比下滑35%，其中主力车型Mdoel 3亦无力挽回下滑之势，当月交付13843辆，环比暴跌42%。
或因1月市场表现不佳，又或是车质事件的持续发酵，市值缩水百亿的特斯拉，近期股价持续下跌。截止美东时间2月23日16时，特斯拉每股为698.84美元，跌幅为2.19%，此前特斯拉股价还曾出现大幅下跌。
在特斯拉的全球发展战略中，中国市场是其无法小视的一环。2020年特斯拉全球销量为49.95万辆，中国市场凭借Model 3一款车型，以13.74万辆的成绩贡献了近三成的销量，为特斯拉整体销量助力不小。此外，在全球汽车市场整体降温的大环境下，中国汽车市场实现逆势中稳步前行，以日渐回暖的姿态带动着整个行业的发展，在全球汽车市场中，中国市场占据着大量份额。
目前的中国汽车市场，已由增量迈向存量，但入局者仍纷至沓来。国内造车新势力三强小鹏、蔚来、理想的穷追不舍，广汽埃安、东风岚图、上汽智己等传统头部车企的新能源品牌也进入市场，在竞争日渐激烈的快车道中，特斯拉尚不能在新能源领域形成一家独大的局面，唯有独善其身，才是生存之法。
对于特斯拉而言，在中国市场提升品牌公关力固然重要，但降低负面事件影响的同时，如何有效解决质量问题、提升产品力，从而挽回日渐流失的用户信任，是特斯拉站稳中国市场前需要正视的首要问题。
