科技是第一生产力。
开年以来销量持续向上的广汽集团，于近期传出了“老将”上任的人事变动消息。7月5日晚，广汽集团官方宣布，原丰田产品管理顶级专家勝又正人加入广汽研究院，就任首席技管总师，入职后将负责广汽自主品牌产品管理方面的工作。有着30余年从业经验的勝又正人，于1987年入职丰田汽车公司，曾任丰田汽车欧洲公司高级副总裁、丰田汽车公司统括部部长兼首席工程师、丰田汽车北美公司执行首席工程师，在职期间参与并主导了丰田逸致、凯美瑞、亚洲龙等多款全球车型的开发。
对于就职后的展望，勝又正人提到：“广汽研究院是一家充满活力、极具朝气、积极探索技术趋势的汽车研发机构，希望能与广汽研究院的工程师共同企划、开发令世界为之惊叹的汽车。”目前已深耕产品研发十余年的广汽研究院，成立于2006年，作为广汽集团技术管理部门和研发体系的枢纽，广汽研究院主要负责广汽传祺、广汽埃安等自主品牌产品技术的研发，本次勝又正人的加入为其后续的发展再添助力。
事实上，广汽研究院的招兵买马，与广汽集团对汽车科技的加码研发有着密不可分的关系。广汽集团2020年报显示，报告期间公司研发投入51.25亿元，与去年同期的投入资金相比，增长了0.84亿元。广汽集团总经理冯兴亚曾表示，处于成长期的智能网联新能源汽车还需大力投入，因为没有前期的投入铺垫和技术积累，是无法在未来取得良好的发展。
在“科技是第一生产力”的时代背景下，掌握了自主研发的核心技术，才能在车市的红海之争中获得更多关注。在4月9日的2021广汽科技日上，广汽集团发布了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统、超级快充电池技术等研发成果以及最新动力电池技术战略——“中子星战略”，基于这一战略，广汽集团未来将从电芯、BMS系统、电池包三方面进行技术推进，深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用。加速发展的广汽集团，正在向科技型企业转型的目标迈进。
作为传统车企的广汽集团，已为业界呈现出更具活力的企业形象，而早在去年11月时宣布高端智能电动车品牌的广汽埃安独立运营时，广汽集团的转型之路便已拉开帷幕。今年6月，广汽埃安销量再次突破万辆大关，当月销量达到10403辆，同比增长190%，此次是广汽埃安继5月后第二个月实现销量破万辆。独立仅9个月后，广汽埃安已达成了两次月销过万的成绩，市场表现的向好无疑是对广汽集团加大研发投入最好的回馈。
对于新人首席技管总师的到来，广汽方面给予厚望。广汽研究院院长吴坚表示：“勝又正人先生的加入，将给广汽研究院带来全新的技术视野和突破，推动广汽自主品牌车型项目开发全流程的优化，大大提升广汽自主品牌国际竞争力。”据悉，广汽研究院近几年从国外引进50余名行业顶级专家，组建了一支专业研发的大师团队，此举亦为公司的发展积蓄力量。
