本文分为（上）、（下）两篇，后者于1月28日发布。
当老骥伏枥的张跃赛，遇上力争上行的广汽传祺。
捷报频传的年初，广汽集团的销量喜报为其在2020年画上了一个圆满的句号。官方数据显示，广汽集团2020年销量204.38万辆，2021年产销目标增10%。其中自主品牌方面，广汽传祺在2020年累计销量30.06万辆，12月销量为3.15万辆 ，同比增长5.3%，已实现连续三个月销量破3万，而下半年连续6个月的同比上涨，较上半年销量增加49.6%。2020年逆势行进的成绩对张跃赛和传祺而言只是一个起点，毕竟，与登上山顶的目标相比，广汽传祺还在攀登的路上。
身负重任，发力自主品牌一体化
2020年下半年广汽集团迎来了自前一年8月以来，在自主品牌方面第二次较大规模的人事变动，此前任职广汽乘用车总经理的张跃赛在自主品牌方面获得了更多话语权。
2020年9月15日，广汽集团方面宣布对自主板块进行了新一轮的人事和架构调整，其中，张跃赛任整车事业本部本部长、经管会主任。此次人事变动，将张跃赛提拔为广汽集团自主板块一把手，同样也体现出广汽集团领导层对加强把握自主板块一体化进程的决心。
对张跃赛和广汽传祺而言，2020年9月是一个新的出发点，品牌的转型变革已迫在眉睫。9月24日，广汽传祺正式发布品牌新营销战略“金三角战略”，此战略着力聚焦于消费者价值维度，力求通过高价值的产品、科技和服务三大核心增值，实现更高的产品性价比。在疫情冲击下，业内洗牌加速，这个在2018年被提及的概念至此得到推进，张跃赛的任职或也加速了其落地进程。新官上任的张跃赛表示：“在积蓄了12年动能的基础上，我们将以金三角战略为全新的出发点，向高端汽车市场进击。”
在金三角战略下，广汽传祺在北京车展上带来了全新动力科技——钜浪动力，以及全新传祺M8和概念跑车影动ENPULSE。继广汽GPMA架构平台和ADiGO智驾互联生态系统后，钜浪动力平台成为了广汽传祺现有的第三个可依托平台。
9月的北京车展只是序幕，11月的广州车展上，主场作战的广汽集团在自主品牌一体化方面又有了新的进展，对广汽和传祺都颇具意义。11月20日，广汽集团正式发布了广汽自主板块“双子星”计划，广汽新能源将更名为广汽埃安新能源汽车有限公司，开启全新LOGO并独立运营，而广汽传祺则进行了品牌焕新，车展上张跃赛正式发布”一祺智行 更美好”的全新口号和“趣、质、亲”的核心品牌价值。未来，传祺和埃安将如双子星一般相辅相成，为广汽自主品牌发展增砖添瓦。
双子星计划的发布，无疑推动着广汽自主品牌一体化，对两个自主品牌大刀阔斧的变革亦是顺应时代风向。对于传祺的品牌焕新，张跃赛在车展上发言说：“12岁少年初长成，一个更年轻、更活力的广汽传祺正焕新出发！”
提升价值，寻求破局契机
下半年来动作频频的广汽传祺，相较以往，展现出了更有前瞻性和创新意识的品牌形象，在众汽车品牌纷纷发力年轻生态的今天，传祺的焕新势在必行。在Z时代，95后日渐成为消费主力，及时把握消费群体的需求无疑就是在把握市场，在张跃赛的带领下，品牌焕新后的广汽传祺有望在新一年迸发更多活力。
对于2020年传祺的发展境况，张跃赛评价说，“高价值，是贯穿广汽传祺2020年的核心。在多方影响下，2020年整体车市需求收缩，合资品牌和豪华品牌价格持续下探，自主品牌的市场空间进一步被挤压，但广汽传祺以高价值实现了破局。”值得一提的是，在2020年J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺已连续三年居自主品牌首位。
在新的一年，传祺还将继续完善市场布局，不断推陈出新。此前在广州车展亮相的广汽首款运动轿车EMPOW55，预计2021年年中正式上市，而传祺GS8、GS4、M6也或推出新款车型。
事实上，产品记忆点模糊、品牌力不足的弊病或是广汽传祺发展道路收窄的诱因，好在广汽传祺始终积极开拓细分市场，而在品牌焕新和创新营销的新思路下，未来广汽传祺的品牌影响力和产品价值感，有望得以提升。
虽然广汽传祺还在前行的路上，但可喜可贺的是，与张跃赛刚刚接棒广汽传祺时相比，焕新后的传祺已呈现出更多可能。
敬请期待：以传祺造传奇，一场永无止境的旅程（下）
