疫情与车市寒冬的双重夹击下，福特销量逆势增长，迎来春天。
福特在华连续三年销量下滑后，福特在华合资的两家车企：长安福特和江铃福特，在上半年实现销量逆势增长。
7月9日，长安福特发布2020年上半年销量快报。数据显示，长安福特上半年销量达9.75万辆，同比增长8.7%；销量结构占比中，高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定。
其中，锐际今年1到5月份销量14,530辆，成为单车半年销量主力。全新第六代福特探险者上市仅两周，就已收获订单2000台。长安福特继4月、5月实现销量同环比双增长后，6月销量同比增长7.7%，在疫情逐步趋缓回温的第二季度，销量持续连出三根“小阳线”。而锐际售价超30万元的旗舰SUV如果能够站稳脚跟，将为长安福特的复苏提供更强的动力。
长安福特在2020年上半年车企普遍艰难的时刻翻盘，主要得益于几个方面的原因：一方面是新产品拉动，数据显示，去年12月长安福特上市的新车锐际已成为长安福特上半年新销量支撑，该车1-5月累计销量为14,530辆。另外，长安福特在今年5月上市了2020款蒙迪欧，中大型SUV国产新探险者已在6月正式上市，使得品牌关注度和销量得到提升。
另一方面，长安福特去年同期的销量基数较低，也是影响今年上半年实现增长的一大客观因素。数据显示，长安福特2019年上半年累计销量为75161辆，同比下滑67%。
据官方了解，长安福特2020年的保底销量目标为26万辆，从上半年销售9.75万辆来看，目标完成度仅为37.5%，全年目标达成压力仍较大。在新车销量爬坡的同时，如何让曾经的明星车型重新焕发生机保持增长，是决定长安福特能否真正进入快车道的关键。
据江铃福特发布的销量数据显示，今年上半年，其累计实现销量4.05万台，同比增长16%，稳居行业第一。
福特品牌SUV上半年累计销售新车2.56万辆，同比增长697.82%,表现的颇为亮眼。
但从目前的销量来看，除了江铃福特销量大增以外，江铃福特当下只有领界一款车型，产品线不够丰富，并没有其他亮眼的地方。
从上半年长安福特和江铃福特乘用车的销量来看，福特在中国汽车市场低迷的时候，整体回暖的趋势较为明显，销量翻盘，使福特在国产化的道路上越走越远。
