当用户信任开始流失。
在大数据当道的时代，智能化的发展速度远超人们预想，从淘宝的猜你喜欢功能到微信朋友圈的定制化广告推送，当智能化为我们的生活带来便利的同时，越来越多人也开始关注个人隐私信息的问题。
近日，一条名为“特斯拉车内摄像头高清画面”的话题登上微博热搜。据悉，特斯拉黑客“绿神”@greentheonly在个人社交平台发布了特斯拉车内摄像头的拍摄效果视频，视频呈现了白天和夜间两端时间的摄像头拍摄效果，车内人员的动作被清晰捕捉，但驾驶操作等细节方面不能记录。对此，特斯拉方面解释称，车内摄像头启用主要是基于FSDBeta车主在测试过程中安全状况的考虑。随后，新华社方面评论指出：特斯拉们应该明白，车内涉及到的隐私不是你想采，就能采！
事实上，早在3月18日，特斯拉创始人马斯克就曾在推特就“特斯拉车内摄像头是否监测车主”的问题，给予了肯定的回答。次日，特斯拉中国回应称，中国市场的特斯拉车辆均未开启车内摄像头，且不涉及自动驾驶的测试，因此国内特斯拉车型不存在车内摄像头记录用户隐私的情况。
覆巢之下，焉有完卵，北美地区特斯拉摄像头检测车主带来的负面影响并未停息，而予以否认特斯拉中国亦不能独善其身。一位中国特斯拉车主在社交平台称：“买了FSD就会开启，甚至出现过打哈欠后系统提示参与交互，不处理的话马上就会发出红色警报。”有网友调侃称，他唯一购买的特斯拉汽车配件就是把Model Y的汽车内置摄像头贴起来。
自事件发酵开始，特斯拉销售和车主对车内摄像头的问题各执一词，一边是车辆用户的信任危机，一边是官方销售的辟谣话术。北京市某特斯拉4S店工作人员对车语者表示，以Model3为例，除车外8个摄像头外，车内并无其他摄像头，用户车内的隐私安全问题可以放心。
与特斯拉在美方面回应相矛盾的是，如果中国特斯拉车型并无其声称监督驾驶员状态的摄像头，那么特斯拉在华的行车安全是否少了一重保障？车质问题频发对于特斯拉而言已屡见不鲜，在此前的回应中频频甩锅车主，官方多次回应事故属车主驾驶不当造成，更有甚者甩锅国家电网。今年年初时，一位特斯拉车主购买仅6天的特斯拉汽车在第二次充电后发生故障，特斯拉方面对此回应是国家电网的电流突然升高导致，随后当地国家电网以“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”的回应打脸特斯拉。据悉，在君迪（J.D. Power）公布的2021年汽车质量可靠性研究报告中，特斯拉在33家车企中排名倒数第四。
一波未平，一波又起。深陷车质问题泥潭中的特斯拉尚未抽身，如今又面临泄露用户隐私的风波，自3月上调售价后，其有关争议似乎有愈演愈烈之势，扩充公关团队的特斯拉，在屡遭“实锤”后仅凭公关团队并不足以挽回品牌形象，被中国官媒多次点名之下，马斯克的首富之梦还能延续多远？
