上半年上汽通用的销量在全国总销量中排名第三，疫情影响下，市场领跑地位并没有受到撼动。
据乘联会2020年6月全国乘用车市场分析，上汽通用总销量126,527辆，同比下降5.2%，占全国总份额的7.6%。
6月已然结束，受新冠肺炎疫情影响的半年里，中国各行业经济发展速度都有不同程度的下降，当然受这一影响的也包括汽车行业。半年来，汽车行业市场萎靡，大部分品牌同比都有很大的下滑。
上汽通用1月至6月乘用车总销量556,981辆，环比有所增长，稳居全国第三，这离不开它旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰这三大品牌的支持。整体来看，2月受新冠肺炎疫情影响，销量急速下降，3月销量开始有所缓和，一直到6月都呈上升趋势，但同比依旧有所下滑。
上半年的4、5、6月份，上汽通用的销量有所回升，别克全新英朗占领上汽通用销量首位，成为销量王。6月全新英朗总销量219,22辆，同比增长99.10%；上半年总销量106,398辆，同比增长6.4%。全新英朗的销量多主要源于它的价格和配置，目前全新英朗的官网起售价在11.5万左右，终端优惠也能达到3-5万，相当于7万左右就可以买一辆合资品牌的轿车，并且各方面的配置都没有什么短板，所以更受大众的认可，也成就了它的销量。
另外别克GL8在连续5个月销量同比下降之后，迎来了同比增长。国内MPV商务车市场需求越来越大，各品牌争相抢占MPV席位，市场也逐步趋于饱和状态。别克GL8作为顶级MPV商务车的典范，在商务车中占有自己的一席之地。在6月，别克GL8销量达到12,377辆，同比增长17.4%，稳居MPV销量第二。
在上半年，上汽通用的凯迪拉克，销量也相对有所增长，一直在二线豪华车品牌中处于领跑地位。凯迪拉克CT6上半年同比增长38.7%，销量达到了10，036辆，在高端轿车中同比增长仅次于奥迪A6；凯迪拉克XT5上半年销量28,539辆，同比增长10.9%，也是属于为数不多的高端SUV正向增长车型。
再观上汽通用旗下雪佛兰，6月紧凑车型科鲁泽销量15,386辆，是该品牌销量冠军，但同比下降13.6%，环比也有所下降。上半年各车型销量到后期都所回暖，但同比还是有所下降。从2014年的年销量超76.7万辆到19年的41.35万辆，再到2020年遭遇疫情，雪佛兰暂时没有从低谷当中爬起来，即便是19年几款新车的发布，也没能使情况得到好转。可见，下半年雪佛兰想逆转局势是比较困难的。
此前，上汽通用汽车总经理王永清在接受媒体采访时表示，2020年上汽通用要跑赢大盘。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，1-6月乘用车累计销量771.2万辆，同比下降22.5%，而上汽通用同比下降26.2%，由此可见，从整体来看，上半年上汽通用还未能跑过大盘。
