近日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）发布2020年7月产销快报。延续上半年的增长态势，一汽集团7月生产整车337,265辆，同比增长28.6%；销售整车322，471辆，同比增长23.2%。
乘用车方面，共计生产乘用车286,263辆，同比增长18.0%；销售乘用车275,507辆，同比增长15.6%；商用车方面，共计生产商用车51,002辆，同比增长159.4%；销售商用车46,964辆，同比增长99.5%。
自主板块,一汽红旗品牌7月销售整车达到了17,508辆，环比6月15,422辆的销量上涨13.47%，同比增长98.8%。今年1月起至7月，一汽红旗月销量同比均呈上涨趋势，交出了“七连涨”的销量答卷。其1-7月累计销量突破87,500辆，同比增长108%，约完成20万辆年销量目标的43.8%。
另一自主品牌——一汽奔腾，7月生产整车1,940辆，销售整车3,401辆，今年1-7月累计销量超5.2万辆。值得一提的是，今年5月，一汽奔腾完成了全新的组织机构改革，原一汽轿车的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务由一汽集团承接，奔腾只负责研发和营销。一汽集团也从今年开始加大了对奔腾品牌的投入，3年支持共计24亿。
再观一汽解放，今年7月生产整车近5万辆，同比增长超过160%，销售整车45,000余辆，实现翻番增长。旗下重型卡车在商用车领域具有较高地位，从3月起，一汽解放重卡就连续数月实现同比增长。今年其重卡销量目标为35万辆，截至7月，重卡销量累计已达到26.5万辆，完成年销量目标基本没有悬念。
合资板块，一汽大众7月生产整车177,672辆，同比增长7.5%，销售整车168,492辆，同比增长6.9%。旗下奥迪、大众品牌一直是销量担当，其中奥迪Q2车型7月同比增长83.5%，大众品牌CC车型7月同比增长了26.1%；旗下年轻品牌捷达各车型累计销量实现了11,111辆。据乘联会数据显示，今年1-6月车企累计销量排行中，一汽大众稳居第一位。
一汽丰田7月生产整车79,989辆，同比增长56.6%，销售整车78,086辆，同比增长40.0%，市场占有率5.2%，环比提升0.4%，今年1-7月累计销量为429,809辆。一汽丰田在黑天鹅事件的大背景下，并没有下调年销量目标，从1-7月累计销量来看，已完成“年销77万辆”目标的56%，成绩也是相当可喜的。
一汽马自达7月生产整车6,174辆，同比增长7.0%，销售整车8,106辆，同比增长1.2%。虽然一汽马自达7月同比出现微量增长，但依旧遮盖不了销量持续下滑的颓势。数据显示，今年1-7月其累计销量49,527辆，同比下滑7.3%。
据统计，2017年一汽马自达年累计销量为12.5万辆，2018年一汽马自达的累计销量为10.9万辆，到了2019年，其累计销量已跌至9万辆。
为了扭转局面，今年7月20日，邱现东接任了一汽马自达主体公司一汽马自达汽车销售有限公司法定代表人、董事长职务，紧接着7月28日，邱现东被任命为中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。自此，一汽马自达将由一汽集团直接负责，与一汽大众、一汽丰田等合资公司处于同一管理层级。
整体来看，一汽集团今年1-7月累计销量为196.8万辆，合资品牌依然是销量贡献主力，但自主板块的表现也是值得称赞的。
