丰田汽车公布数据显示，集团整个2020年上半年全球销量达到416万辆，摘得全球销量桂冠，这也是丰田6年来首次成为半年度全球汽车销售冠军。
7月30日，丰田汽车公布了包括大发工业和日野汽车在内的集团整体2020年上半年全球销量数据。数据显示，今年1至6月，丰田在全球销售达到416万辆，由此摘得全球汽车销量桂冠。这也是丰田6年来首次成为半年度全球汽车销售冠军。
回顾2019年上半年，大众集团以全球504.5万的总销量拿下第一名，丰田集团则位居其二，创下479.9万的总销量。
据悉，受新冠疫情导致需求放缓的影响，今年上半年丰田销量较上年同期下滑21.6%。而在中国地区，丰田1-6月销量降幅仅为2.2%，累计销量75.3万辆，占丰田单一品牌销量达20%，占比丰田汽车（包含大发工业和日野汽车）达18%。
据乘联会数据显示，今年1-6月，我国乘用车市场累计零售770万辆，同比累计下降23%，今年累计销量同比净减224万辆。
由此不难看出，丰田摘得上半年“桂冠”，中国市场上的销量起到至关重要的作用。受到疫情和整体车市下行的影响，丰田汽车在华销量能有这样的表现也实属不易。
据统计，今年1-6月，一汽丰田累计销量35万辆，市场份额占比4.6%，比去年同期提升0.7个百分点。前两日，一汽丰田也率先公布了自己七月份的销量成绩，数据显示，一汽丰田7月份销量为7.9万辆，同比大幅增长40%。纵观今年1-7月，一汽丰田累计销量达到了43万辆，同比增长0.8%。
丰田在华另一合资车企广汽丰田，今年1-6月累计销量为32.3万辆，同比增长达5.6%。乘联会数据显示，广汽丰田是今年上半年汽车销量排行前十中唯一同比实现正增长的合资企业，无论是6月还是1-6月同比增幅在行业内都是遥遥领先的。
再观丰田集团旗下豪华车品牌——雷克萨斯，今年1-6月在华累计销量为9.5万辆，同比增长1.6%；其中电气化车型总销量为3.5万辆，同比增长10.9%，销量基本已恢复至疫情前水平。
据悉，二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑。而林肯逐步国产化，加之上半年长安林肯推出两款新型SUV，同比呈正增长也属正常。
反观雷克萨斯，先是1月份销售1.6万辆，同比下滑14.7%，后是2月销量不到0.4万辆，同比跌幅达到60%；随着中国疫情好转，3月销量超0.8万辆，恢复到去年同期92%水平。4-6月，雷克萨斯销量同比分别增长6%、35.1%和21.1%，连续三个月保持了正增长，同比最高涨幅达35%，能有这样的成绩也实属难得。
目前为止，丰田全球的主力市场中，北美、日本以及中国市场只有中国市场回归到增长的态势，海外车市受疫情影响仍在持续受困。丰田在华销量占比集团全球销量的20%，也体现了丰田汽车在华销量的重要性。
全球汽车市场销量角逐的下半场已然开始，随着中国疫情的稳定，消费者需求的回升，在华销量定会成为各大车企全球总销量极其重要的占比。于丰田汽车而言，打好今年全球下半场的销量竞赛很关键，打好今年在华下半场的销量竞赛更为关键，可以说是“革命尚未成功，同志仍需努力”。
