长安福特公布9月零售销量为20,495台，同比环比均实现增长，正加速回归主流车企。
10月9日，长安福特汽车有限公司宣布，2020年9月零售销量20,495台，实现同比环比双增长，其中同比增长10.1%，环比增长19.7%。长安福特优异的销量表现，也给自己三年加速计划的第一个完整战略年画上了完美句号。
乘风破浪的长安福特
2019年9月，长安福特对外发布了三年加速计划，确定了长安福特中长期发展规划以及未来三年重新回到优秀的合资企业水平的战略目标。该计划的核心是加快产品更新速度。到2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新车型，进一步完善产品谱系。截止到2020年9月，该计划正好实施一年。这一年于长安福特而言，更是披荆斩棘的一年。
2019年11月10日，长安福特旗下中大型SUV——福特锐界2020款上市；12月19日，长安福特宣布旗下全新紧凑级SUV车型——锐际正式上市。而紧随其后的是猝不及防的新冠疫情，硬生生给“三年加速计划”的开篇泼了一盆冷水。
面对病毒的袭击，长安福特没有就此停下前进的脚步，采取各种措施应对疫情造车的影响。2020年2月10日，长安福特还推出“五大暖心行动”，为给消费者提供安全便捷的购车、拥车体验，实现零接触放心购车。
疫情逐步好转，中国汽车市场也慢慢出现复苏迹象，但依然没能让长安福特的“萎靡体质”得到有效改善。2020年4月3日，长安福特汽车有限公司因车辆制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年4月7日起，召回2015年2月12日至2017年3月14日期间生产的部分金牛座汽车，共计48,933辆。此次召回数量超过了长安福特2020年1-4月的全部销量。
而作为曾经的主流车企，长安福特展现了“大家风范”，出现问题，就解决问题，并化危机为转机。2020年4月8日，长安福特通过视频直播平台发布全新第六代探险者Explorer将引进国内；5月11日，长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款；6月16日，长安福特第六代探险者正式上市。
值得庆贺的是，探险者上市三个月，订单已经过万。如此表现，也应证了长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非所说：“我们一直在践行三年加速计划，现在我们已经正式回到这个赛道了，而且我们已经开始发力了。”
未来可期的长安福特
2001年，长安汽车与福特汽车达成合作成立长安福特，先后在中国汽车市场上市了福克斯、蒙迪欧、翼虎等热销车型。2016年，长安福特进入鼎盛时期，年销量接近百万辆，牢牢占据主流品牌行列。
然而，好景不长，从2016年起，长安福特新品投放进入空窗期，到2018年销量跌至低谷，累计销售才近38万台。滑铁卢式的成败，让长安福特措手不及。
到了2020年，中国汽车市场受新冠疫情和整体车市下行影响，长期处于萎靡状态。此时的长安福特却一改往日的低迷，勇敢地站了起来，用销量给自己证明。
从2020年4月开始，长安福特整体销量就开始有所回暖，并逐步趋于稳定。到了9月，长安福特销量更是有了转折性的攀升。
据悉，旗下SUV家族中探险者自今年6月上市以来，已经连续三个月销量环比增长；锐际、锐界9月分别实现环比增长11%和25%；轿车领域，蒙迪欧、金牛座9月实现同比、环比双增长，其中专为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧，以智能和安全的双重优势，更是实现同比73%和环比38%的增长。
漂亮的销量成绩，也使得长安福特更有信心迎接未来的挑战。此前，长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非就表示过，在产品上，在信心上，长安福特都准备的比较充分，有信心抓住这个机遇，打好这一场硬仗。
