编者按：时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。
回顾2020年，长安福特正在重返主流市场的道路上全速前行，但这条通往成功的路上总是挑战与机遇并存。
据福特官网消息， 2021款全新福特锐界已于12月22日上市，新车属于年度改款，更名为“锐界Plus”。此外，新车将继续提供5座和7座可选，厂商指导价22.98-38.98万元。
此次，全新2021款锐界仍定位于中型SUV，位于紧凑型和中大型SUV细分市场之间，新车的到来将进一步完善长安福特SUV产品矩阵。而事实上，SUV板块对于长安福特的重要性一直不言而喻，其中紧凑型SUV锐际更是长安福特重返主流市场的关键。
锐际自进入中国市场以来，凭借产品自身硬实力，一直与同级别的本田皓影、大众探岳以及丰田RAV4等占据紧凑型SUV市场主导地位的车型相互竞争且始终占据一定市场份额。当下，中国SUV市场整体呈现“红海”之势，这意味着竞争将更加激烈，而紧凑型SUV市场作为中国SUV市场最为重要的细分市场随着越来越多的产品相继投放更是趋于饱和，但这也并不意味着锐际未来不存在发展空间。在消费升级的大趋势下，作为综合实力较强且兼顾其硬核技术的一款车型，锐际仍有望占据更多的市场份额。
而除紧凑型SUV锐际以外，中大型SUV探险者亦是长安福特主力销量担当。虽定位相对高端且偏小众，但其一直在中大型SUV细分市场展现出强大实力。据乘联会最新数据显示，探险者单月销量为3,541辆，位列中大型SUV销量排行榜单第三名，全年累计销量达17,239辆。
正如福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁曾表示：“锐际目前还没有真正发力，一旦发力，相信锐际势头会更好。以前在市场就很有号召力和口碑，今年的探险者、锐界、锐际加在一起，还有蒙迪欧，特别是6、7月份以来，市场表现都不错。”显然，随着产品矩阵不断更新扩充，长安福特正呈现良好发展态势。同样来自乘联会数据，今年1-10月份长安福特SUV实现同比增长60%。这意味着SUV车型为长安福特整体销量助力，同时为其重返主流市场奠定基础。
进入2020年，受多方因素影响，中国汽车市场整体表现曾一度出现波动，而长安福特之所以能够在今年取得这样的良好表现离不开其强大的实力支撑。资料显示，长安福特成立于2001年，由长安汽车股份有限公司与福特汽车公司共同合资成立。2013-2016年间曾达到销量顶峰，刷新最高年销量记录95.8万辆。但在随后的几年里，因产品更新速度过慢，推动力较弱等因素，销量开始逐年下滑，2017年-2019年销量分别同比下滑14%、54%和51.3%。
为此，长安福特2019年开始启动中国2.0战略，实施330计划，试图通过不断导入全新产品，积极主动调整，提升核心竞争力、增强推动力进而重返主流市场。这些主动调整举措，也在市场中释放出利好信号。据长安福特官方数据显示，今年1-11月份，长安福特累计销量达222,174辆，与去年同期累计超出5.6万多辆，整体销量止跌回暖。
而未来，长安福特将进一步深化主动调整战略。未来，除三年投放18款新车以外，还致力于开发更多利民智能科技，且2021年首款搭载蜂窝车联网技术C-V2X车型将量产，加速提升本土化研发能力，从而进一步完善优化产品体系。
不可否认，随着中国汽车市场高质量发展，新的挑战与机遇也随之而来。同时，也是长安福特转型的关键期。若长安福特顺应时代变革，把握时机，有望在未来市场站稳脚跟。
