车市

2022年5月1日起私家车新车上牌免查验

据悉，《机动车登记规定》将自2022年5月1日起实施。

华晨宝马再次召回国产iX3 2021年累计召回超销量1/3

如此频繁的召回显然也会降低宝马品牌的美誉度和口碑，尤其是目前竞争日益激烈的纯电动汽车方面。

哈弗赤兔新车上市 让人产生DHT版是主力的错觉

试想长城主推哈弗赤兔DHT，那么你让魏牌玛奇朵DHT情何以堪？

东风悦达起亚股权从三方变两方 起亚在中国市场正在“谋变”

对起亚而言，失去了东风的悦达起亚，或更有利于起亚品牌在华的话语权主导，各方决策掌握在自己的手中后，起亚能够获得更多的控股权。

奇瑞QQ冰激凌模仿五菱MINI EV 丢失的是品牌自信

奇瑞QQ冰激凌并没有太多后发优势，除了车身尺寸更大点，在其他参数和配置方面并不占优势。

对加价零容忍！坦克汽车：永久取消涉事经销商品牌经营授权

官方否认了该用户所称“厂家与经销商串通发车，串通一气”的举报，称这一举报并不属实。

丰田5家日本工厂明年停工 考虑使用有磨损的零配件

据悉，由于供应链问题，丰田公司在北美地区的汽车产量将减少5万辆。

李赫埈接任现代中国总裁

技术性手段难挽在华窘境，只可能是“非技术”性原因

微娅逃税处罚13.41亿 带货汽车超15亿仅冰山一角

凡尔赛C5X是否成为爆款车型？或将受阻于雪铁龙对抖动问题的处理

比亚迪又飘了！海豚售价超9万，同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万？

最近“鹏友”的新业态：GOAT，不是上帝，是山羊

业绩高速增长的同时，小鹏汽车这么多次因违规操作陷入舆论漩涡，让人不免有些疑惑。

雷军“削发明志”退出关联企业 专注小米造车换取资本支持

12月以来，小米集团董事长雷军接连退任多家小米关联公司的法定代表人、董事长以及执行董事，涉及相关企业包括广州小米通讯技术有限公司、广东小米科技有限责任公司、小米科技（武汉）有限公司等。

偷换芯引发用户不满，欧拉新车又被曝酷似甲壳虫

除了在头灯与尾灯的形状上有所差异外，芭蕾猫的气质与车身线条都与大众甲壳虫出奇的一致，这仅仅是巧合吗？

蔚来eT7于近日下线，能助推蔚来销量吗？

目前，蔚来旗下有ES8、ES6、EC6三款车型在售，随着eT7的加入，其会能在轿车市场助推蔚来的销量吗？

越卖越亏，小鹏G9真能立足国际吗？

以亏损换市场，小鹏汽车的这套互联网思维的运行销售模式能否在汽车行业真正取得成功，还有待时间的考验与证明。

多重压力叠加，小鹏汽车难展翅

供应链短缺、产品力竞争及新品投资回报率等因素或将交叉阻遏小鹏汽车的后续发展。

一代传奇落幕，桑塔纳或将停产

历经38载辉煌后，桑塔纳也将迎来自己的终局。

10月车市难得“复苏”，中汽协谨慎看待后市

对于市场最关注的芯片供应问题，中汽协依旧态度谨慎。

三季度亏损超预期，蔚来股价大跌

李斌给出的四季度预期也很保守。