一汽集团销量持续领跑市场。
背靠德系大众这棵大树,多年不见起色的江淮乘用车或有一线生机。
销量持续下滑,广汽菲克始终无法走出困境,这也直接导致其深陷舆论漩涡。
月销不足百辆,加上没有突出业绩的李昕阳,DS想要重回中国市场还需拿出足够的诚意。
以品质可靠自诩的雷克萨斯,栽在了自己最具卖点的领域。
耀眼如光,明德似荷!
属于大众高尔夫的时代或许正在过去。
销量行业第一,市值却还不如蔚来,王晓秋该如何重塑上汽市值?
隐居幕后两年之久,重新走向舞台中央的王俊正在试图以全新的身份带领长安汽车迈向下一个阶段。然而,面对当下这样一个尴尬的发展现状,王俊的压力在刺眼的聚光灯下开始显现,成败无疑只是一瞬间的事。而若这次再败,这位极具工作经验的老长安人或许再无重新来过的机会。
广汽本田和广汽丰田在集团当中依旧占据主导地位,自主品牌的不断发力,更是直接拉动了广汽整体销量的回弹,实现再增长。
李想还是少打点“太极”,多下点真功夫吧。
市值大涨的蔚来,或许会让李斌不再被戏称为“最惨的人”,但是面对众多车企的围剿,李斌仍然要枕戈待旦,不能有丝毫松懈。
随着10月各大车企销量数据的纷纷出炉,美国豪华品牌——林肯再传销量捷报。
作为上汽通用历史上任职时间最长的总经理,王永清在SUV市场上几无建树,上汽通用也在王永清的治下,丢掉了中国车市的头把交椅。
作为日产旗下的另外一款主力SUV车型——逍客也即将迎来换代。
面对多方围剿,新能源板块连续两月回暖后,比亚迪现状依旧不容乐观。
自主品牌的羸弱,使得东风公司开始大力发展新能源,意图弥补其中的不足。
自主品牌和长安福特的销量上涨,让长安汽车再创佳绩。
危机四伏。
难道是历史的巧合?就在大众发布两款国产ID.4车型的同一天,新华社发文怒批特斯拉。
车语者 2024/5/10 21:13
车语者 2024/5/14 10:11
车语者 2024/5/11 21:15
车语者 2024/5/14 10:13