由于数次在华合资的失利，雷诺已将自己的品牌效应在中国市场几乎消耗殆尽，如今其选择再度卷土重来，还会有多少人为此买单？
北汽集团再获国家开发银行500亿元合作额度。
中航锂电表示未接到起诉状。
受芯片短缺影响？
吉利正在合力向上突围。
强者恒强。
长城汽车的多品牌战略，纵使有过坎坷，但如今已初入正轨，业绩正因此蒸蒸日上。
好样的！
比亚迪正在加速普及刀片电池。
贾鸣镝：上汽奥迪的使命是要高于奔驰、宝马，当然也会比一汽-大众奥迪的产品定位要高。
姗姗来迟的解决方案，仍显诚意不足。
随着新品的投放以及组织架构的进一步改革，捷豹路虎在华有望进一步实现增长。
一汽-大众奥迪解锁新成绩。
正处于股市解禁期的孚能科技，遭遇信任危机。
“谣言止于智者。”
理想的野心或不止赴美IPO。
虽然神龙汽车取得了阶段性的胜利，但前路漫漫仍需再接再厉。
新能源汽车板块持续向好的比亚迪，却频遭股东及核心管理层股份减持。
二季度销量环比下滑成首要因素。
为了灵魂，上汽今年没少砸钱。
