在行业普跌的情况下,奇瑞集团在6月实现增长实属不易。
随着国内汽车市场竞争日益加剧,东风公司大力发展自主品牌已迫在眉睫。
科技是第一生产力。
今年以来,斯柯达在华已经做出了两次重要的人事调整。
一汽-大众ID.家族成员正陆续入场。
随着智跑销量的逐渐下滑,其改款车型智跑Ace亟待上市拯救销量。
新能源时代浪潮下,吉利能否走出困局?
连续两月销量过万,东风风神或将迎来曙光。
蔚小理月度交付创新高。
下坡容易,上坡难。
广汽集团或面临新人事变动。
上市之后,已陷入发展瓶颈的滴滴,亟需找到新的增长点。
传言不攻自破,陈虹继续执掌上汽。
在不到12个月的时间里,北京现代连续焕新四款主力车型,在专家看来,这恰恰暴露了北京现代的软肋。
换帅能拯救华晨吗?
虽然主力车型停产,但奔驰方面并未停止压库存。而且车语者从多个渠道获悉:目前有些车没组装完,就先给经销商压库存了。
特斯拉要“傲慢”到什么时候?
留给宝能造车的时间已经不多了。