车市 | 车语者

携手华为、宁德时代，长安再度冲击高端品牌市场

长安汽车将牵手华为、宁德时代共建高端智能品牌。

熊妍 2020/11/16 16:21

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双车战略显威，一汽丰田将推全新轿车ALLION

丰田继续在华深化双车战略。

路易斯 2020/11/16 15:35

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东风悦达起亚的进阶之路

随着K5凯酷的火爆，东风悦达起亚开始了他的进阶之路。

马振旗 2020/11/13 18:45

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重重压力下，一汽奔腾前景之忧

陷入销量和质量双重危机的一汽奔腾，如今又陷入再次隐忧之中。

曹子臻 2020/11/13 18:37

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车市三国鼎立，10月车企销量点评

金九银十的魔力犹在。

路易斯 2020/11/13 17:20

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数据

潘庆独掌在华业务，捷豹路虎分权体制终结

分权时代结束，捷豹路虎在华开启高效统一管理模式。

Hopkins 2020/11/12 17:16

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纯电新旗舰iX亮相，宝马展现技术储备实力

宝马的纯电动攻势正在逐步提速。

路易斯 2020/11/12 16:58

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再次抛售神州租车，陆正耀“神州系”面临解体

韩国资本介入，神州优车开始第五次甩卖神州租车，神州系再一次面临解体，前途未卜。

熊妍 2020/11/12 16:23

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两次召回后又曝禁售，极星前景难测

半月遭遇召回两次叠加禁售半年风波，如今极星深陷尴尬境地。

曹子臻 2020/11/11 17:41

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“凌尚”锁定准B级市场，广丰质量双增再添助力

凌尚横空出世，抢占B级车市场，将填补雷凌与凯美瑞之间的空缺，并加广汽丰田宽产品布局，走可持续发展之路。

熊妍 2020/11/11 16:03

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长安汽车王俊：“隐士”出山道阻且长（下）

隐居幕后两年之久，重新走向舞台中央的王俊正在试图以全新的身份带领长安汽车迈向下一个阶段。然而，面对当下这样一个尴尬的发展现状，王俊的压力在刺眼的聚光灯下开始显现，成败无疑只是一瞬间的事。而若这次再败，这位极具工作经验的老长安人或许再无重新来过的机会。

熊妍 2020/11/11 14:53

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观点

年底前建成255座充电站，大众发起“脱碳”攻势

脱碳，大众来真的。

Hopkins 2020/11/10 17:24

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合资、自主齐发力，一汽集团销量再增

一汽集团销量持续领跑市场。

曹子臻 2020/11/10 16:18

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江淮商强乘弱依旧，背靠大众或有转机

背靠德系大众这棵大树，多年不见起色的江淮乘用车或有一线生机。

马振旗 2020/11/10 16:13

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销量下滑引风波，FCA辟谣撤资广汽菲克

销量持续下滑，广汽菲克始终无法走出困境，这也直接导致其深陷舆论漩涡。

熊妍 2020/11/10 16:12

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DS弱上加弱，李昕阳难成救命稻草

月销不足百辆，加上没有突出业绩的李昕阳，DS想要重回中国市场还需拿出足够的诚意。

马振旗 2020/11/9 17:59

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热销仍存陷，雷克萨斯再召回

以品质可靠自诩的雷克萨斯，栽在了自己最具卖点的领域。

曹子臻 2020/11/9 17:28

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召回

两厢车式微，一汽-大众高尔夫8能再续辉煌吗？

属于大众高尔夫的时代或许正在过去。

路易斯 2020/11/9 17:12

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观点

长安汽车王俊：“隐士”出山道阻且长（上）

隐居幕后两年之久，重新走向舞台中央的王俊正在试图以全新的身份带领长安汽车迈向下一个阶段。然而，面对当下这样一个尴尬的发展现状，王俊的压力在刺眼的聚光灯下开始显现，成败无疑只是一瞬间的事。而若这次再败，这位极具工作经验的老长安人或许再无重新来过的机会。

熊妍 2020/11/9 16:25

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观点

“两田”、自主发力，广汽销量实现再增长

广汽本田和广汽丰田在集团当中依旧占据主导地位，自主品牌的不断发力，更是直接拉动了广汽整体销量的回弹，实现再增长。

熊妍 2020/11/9 14:34

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