居安思危,方能不落后于人。
2020年车市虽充满变数,但并没有影响一汽丰田驶入混动市场发展快车道。
回顾2020,对于比亚迪汽车来说是挑战与收获并存的一年。
今年依旧有不少重量级SUV登陆市场,以下我们将点评三款比较有代表性的热门车型。
回顾2020,由于今年疫情以及车市的影响,导致一汽-大众距年销目标有一定距离,但其在整体市场中仍势头强劲。
回顾2020年,东风悦达起亚的品牌升级战略已初见成效。
紧跟时代浪潮的,还有吉利智能化的脚步。
在兰德酷路泽、皇冠和普拉多相继退市以后,一汽丰田的高端产品矩阵已经完全解体。而作为一汽丰田销售公司的新任掌门,胡绍航能否重塑高端矩阵,让公司摆脱对卡罗拉的国度依赖,成为了他必须要解决的问题。
我们将盘点一下2020年中国市场热度最高的三款纯电动车型。
兼管东风启辰的陈昊升职了。
2020年的车市充满变数,但广汽菲克没有撤退可言。
面对一线豪华品牌的下攻,以及自主品牌的上攻,只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪,恐难有复兴之势。
12月4日,2020广汽三菱M-SPACE燃情体验营在广州北纬23°8森林营地开启,营地内设立了试驾体验区、冠军运动体验区、文创IP展示区、茶艺体验区和四大车型展示区组成八大特色专区。
以下我们就来点评三款今年上市的热门豪华品牌SUV。
回顾2020年,东风日产再一次用连续8个月实现同比正增长、超百万辆的成绩,证明了自己的实力。
见证历史的2020年,广汽丰田在深耕混动市场这条路上收获颇丰。
回顾2020,长安汽车保持稳步上涨并有望完成年度目标,在这样一个时代背景下,或许这是一个机会。
提到头部造车新势力时,威马应该拥有姓名。
近期,不论是中保研C-IASI还是中汽研C-NCAP,都因为碰撞测试结果的公正性而引发舆论争议。