销量连续四年下跌,北京现代能找到带领企业重回赛道的新“发动机”吗?
众所周知,李书福一直有一个梦想,那就是:让世界充满吉利。然而,在未来的新能源汽车时代,李书福到底是让世界充满吉利,还是让世界充满吉利的代工?
零跑正在努力走向“领跑”。
继星瑞之后,吉利汽车又将上新一款产品力媲美合资产品的全新SUV。
未来的路还很长。
东风公司还能完成329.2万辆的年度销量目标吗?
东风风行,打响转型第一枪。
应时而变才更历久弥新。
而立之年,砥砺前行。
在领界成功的担纲起品牌销量重任之后,江铃福特将再度扩充旗下的SUV产品线。
华晨破产当天,集团副总裁齐凯曾表示:华晨一切正常。如今,华晨方面对于一汽的收购回应一日数变,会是又在喊“狼来了”吗?
入局新势力,这次廖兵赌赢了吗?
尽管比亚迪新能源同比依然保持增长趋势,但是以蔚来为首的新势力以及特斯拉等强敌也让其明显感觉到了危机的存在。
涅槃重生,蔚来势头强劲。
被给予厚望的2021年,是广汽集团持续发力的一年。
本田在华投产的首款PHEV插电混动车型,东风本田CR-V锐混动e+终于上市。
除了在纯电市场表现不佳,雷克萨斯在华总体表现依旧景气。
新能源汽车竞争加剧,宁德时代斥巨资扩产
定下40万辆销量目标,一汽红旗似乎有些疯狂。
新能源汽车市场将又一次被搅动。