在强敌窥伺的新能源战场上,还未量产的恒大汽车,仍前途未卜。
经过持续不懈的努力,长安福特终于回暖了。
凭借着上汽大众对中国市场的精准把握,ID.4 X有望打破新能源市场的“哑铃结构”,上汽大众亦有望成为10万至25万元新能源中间市场的领导者。
继坦克300后,摩卡能否为WEY迎来新一轮销量增长?
有争议,才会有进步。
电动车发展元年,比亚迪光环能否延续还未可知。
虽然是一款全新的纯电动SUV,但奔驰EQA在设计和性能方面都缺乏亮点
作为大众汽车集团中职位最高的华人,苏伟铭终于离任了。
稳中方可求胜,创新得以前行。
扩产的背后,是蔚来业绩的持续向好。
想转型,先换标?
同样是因电池受到撞击引发短路并导致起火,2019年的蔚来发起了召回,那特斯拉呢?
国产Model Y交付,特斯拉在华版图或将再度扩张。
未来的路还很长。
大众汽车针对中国市场的电动化攻势正式拉开序幕。
五菱来了,传统的皮卡车企慌不慌?
从长远来讲,锂电池价格不会持续上升,也不会对新能源汽车市场发展构成实质性威胁。
奥迪针对中国市场未来十年的布局正式落地。
再成立一家合资车企,就能挽救Stellantis的在华业绩吗?
进军中型豪华SUV市场,国产林肯航海家预售