好样的!
贾鸣镝:上汽奥迪的使命是要高于奔驰、宝马,当然也会比一汽-大众奥迪的产品定位要高。
随着新品的投放以及组织架构的进一步改革,捷豹路虎在华有望进一步实现增长。
为了灵魂,上汽今年没少砸钱。
威马好似走在迷宫之中。
因为芯片短缺,上汽集团已经连续两个月出现产、销同比下滑。
奇瑞、捷途、星途和凯翼,尹同跃如何保证四大品牌不会“兄弟阋墙”,将是奇瑞集团未来发展的关键所在。
在A7L即将在9月开启预售的情况下,杨振宇被监委调查一事无疑让上汽奥迪的前景蒙上阴影。
在行业普跌的情况下,奇瑞集团在6月实现增长实属不易。
今年以来,斯柯达在华已经做出了两次重要的人事调整。
陈虹一语中的。
传言不攻自破,陈虹继续执掌上汽。
在不到12个月的时间里,北京现代连续焕新四款主力车型,在专家看来,这恰恰暴露了北京现代的软肋。
虽然主力车型停产,但奔驰方面并未停止压库存。而且车语者从多个渠道获悉:目前有些车没组装完,就先给经销商压库存了。
如果以前的中国消费者喜欢简单的大车,那这次,上汽大众带来了一台“并不简单”的大车——ID.6 X。
蔚来中心的销售人员表示,租赁京牌指标不合法,但有市场,且蔚来已经租赁了很多指标。
上汽大众ID.家族迎来了一位“大”朋友。
捷豹XFL与路虎·揽胜极光L的同步亮相,有望让捷豹路虎的在华业绩更上一层楼
新造车的队伍,还在扩容。
6月11日至6月16日,因芯片短缺,北京奔驰停产。