随着ID.3的到来,上汽大众在纯电紧凑级轿车市场的空白将被填补。
作为一款众筹车型,如何让名爵Cyberster引发破圈效应,将会成为上汽名爵下一步工作的重点。
作为宏光MINI EV的销售重镇,上海的限牌政策是否会冲击宏光MINI EV的市场表现有待观察。
随着国内外车市的复苏,奇瑞集团销量持续走高,海外市场的4月销量更是创下20年来的新纪录。
不同于以往靠合资品牌打天下,今年一季度自主品牌、新能源和海外市场成为上汽集团的全新业务增长极。
周虽旧邦,其命维新。作为最早成立的合资车企之一,上汽大众在ID系列车型上市的同时,开始重塑营销模式与品牌形象,从而打造全新的企业ID。对于处在百年未有之大变局的中国汽车业来说,上汽大众为传统车企树立了转型标杆。同时,作为转型的先行者,上汽大众也有望在这场大变局中脱颖而出。
电气化时代,大众汽车在华到底是三箭齐发还是三家互杀?
车市上演神仙打架,到底谁在使用盘外招?
这年头造车,没个几百亿都不好意思和人打招呼。
继续发力年轻化,全新Cyber产品线助力名爵百万战略。
走了一个众泰,来一个长城?
正是特斯拉的傲慢,造就了公众认知的“偏见”。
目前来看,除了特斯拉和通用等少数公司,大部分在华车企都将在自动驾驶的领域寻求外部合作。
作为为数不多的能在纯电平台与智能驾驶这两个关键领域中有所建树的车企,上汽通用有望兼顾当下与未来,并在汽车行业百年未有之大变局中脱颖而出。
内部消息人士对车语者表示:“奇骏未来除了(三缸)VC-TURBO,还会有新的动力选择。”
比起销量的高增长,上汽集团目前更重视的是转型。
继1、2月份销量连续飘红走高以来,奇瑞集团在3月再次实现大幅增长。
时隔11年,名爵品牌再次更新品牌标识。
全球自动驾驶新标杆要来了。
一汽马自达或将走向尽头。