车市 | 车语者

2020车语录：广汽菲克

2020年的车市充满变数，但广汽菲克没有撤退可言。

蔡雨彤 2020/12/29 16:04

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车市

保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（下）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/29 15:01

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观点

2020车语录：东风日产

回顾2020年，东风日产再一次用连续8个月实现同比正增长、超百万辆的成绩，证明了自己的实力。

马振旗 2020/12/28 17:21

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车市

2020车语录：广汽丰田

见证历史的2020年，广汽丰田在深耕混动市场这条路上收获颇丰。

蔡雨彤 2020/12/28 14:51

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车市

2020车语录：长安汽车

回顾2020，长安汽车保持稳步上涨并有望完成年度目标，在这样一个时代背景下，或许这是一个机会。

王莹莹 2020/12/25 17:34

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车市

保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（上）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/25 17:27

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观点

全方位布局，威马再提速

提到头部造车新势力时，威马应该拥有姓名。

薛钰鹏 2020/12/25 17:24

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车市

2020车语录：广汽传祺

回顾2020，广汽传祺下半年逆势回温，产品布局的不断完善和轿车市场的重新把握或将为广汽传祺带来更多机会。

蔡雨彤 2020/12/25 13:34

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车市

渠道之争终结，上汽奥迪构建创新商业模式

不论是渠道还是产品，上汽奥迪的一切都是新的。

Hopkins 2020/12/24 17:36

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车市

2020车语录：长安福特

回顾2020年，长安福特正在重返主流市场的道路上全速前行，但这条通往成功的路上总是挑战与机遇并存。

王莹莹 2020/12/24 17:06

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车市

PSA和FCA合并，神龙汽车和广汽菲克如何复活？

是弃车保将，还是胡子眉毛一把抓？

马振旗 2020/12/24 16:50

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车市

2020车语录：上汽通用五菱

时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。

Hopkins 2020/12/23 17:24

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车市

庞大重整的艰辛路

一波未平，一波又起。

马振旗 2020/12/23 17:17

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车市

2020车语录：北京现代

2020年即将过去，这一年来，转型、变革、突破成为中国汽车市场的主旋律。而对于北京现代来说，亦是如此。三年时间里，这个曾在中国汽车市场创下销量神话的韩国品牌并未停止重回高光时刻的尝试。

王莹莹 2020/12/23 17:13

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车市

长城WEY | 古代人才“牧马”，现代人直接开“坦克”

就像战争史上坦克终结了骑兵对陆战的统治一样。随着坦克300的上市，“牧马人”们的统治也将终结。

Hopkins 2020/12/22 17:42

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车市

2020车语录：一汽红旗

回顾2020年，一汽红旗销量稳步上扬，并在车型H5、HS5持续畅销的同时，成功推出其重磅车型H9、E-HS9。一汽红旗的良好市场表现，也重塑二线豪华车市场新格局。

曹子臻 2020/12/22 17:27

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车市

2020车语录：东风公司

回顾2020年，东风公司的销量整体呈现下滑态势。在自主品牌不太理想的情况下，东风公司正在积极布局新能源领域试图弯道超车。

马振旗 2020/12/22 17:15

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车市

品牌年轻化持续发力，名爵正在容下更多年轻人

随着新车型的不断推出以及科技潮品概念的不断强化，名爵的品牌发展已渐入佳境。

薛钰鹏 2020/12/22 16:41

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车市

广汽埃安：定位新能源，聚焦新生态

预测未来的最好办法就是把它创造出来。

蔡雨彤 2020/12/22 14:26

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车市

动力电池之争

无论是车企亦或是动力电池厂商，都想尽可能的多分一杯羹。

马振旗 2020/12/21 17:27

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