日前,吉利汽车发布了截至2020年6月30日止的中期业绩报告。
被削权后,林杰心急如焚地提升领克销量,不料却把领克推向“低端”深渊。
凯迪拉克:价格极富“竞争力”,品牌形象一败涂地。
拼多多占道特斯拉在中国唯一售卖之路,孰对孰错,都不应该让消费者为其买单。
华晨汽车集团控股有限公司,近日陷入旗下债券暴跌的信用危机之中。
东风本田汽车零部件有限公司2名工作人员与8名供应商勾结,目前均已被提起公诉。此外,东风公司还在内部公布了第一批不予合作的供应商名单。
东风日产7月销量中,仅轩逸就占比超过一半,而高端车型天籁和奇骏的市场表现却不尽如人意。
奔腾正式踏入新能源市场,纯电SUV奔腾E01惊艳亮相。
本月新能源汽车接二连三起火,是巧合还是洗牌年的命运安排?
奥迪计划通过战略化加强新车投放,以提升品牌在华销量。
首款R标车型ER6可谓意义重大,如果出师不利,对上汽自主的品牌向上无疑是当头一棒。
迪斯:打造30个蔚来?我改造一个大众还拉垮呢!
二线豪华品牌中仅雷克萨斯出现正增长,其余品牌均出现不同程度的下滑。
路漫漫其修远兮,自主新能源还需上下求索。
中国汽车市场竞争激烈程度加剧,今年1-7月自主品牌市场占有率下降至36%,日系紧追德系拉近市场占比。
7月的中国车市迎来近期少有的强势反弹
原本为朋友庆生的快乐,却因滴滴司机的违法行为成了赵珍的梦魇,而司机时候跑路,滴滴推诿责任,更是让赵珍愤怒不已。
今年1-7月吉利汽车累计销量已达到了635,664辆,已完成集团2020年全年销量目标的45%。
小鹏继理想之后赴美上市,同样的命运,也有同样的起“火”经历。
今年1-7月,自主品牌共召回34.8万辆,而奇瑞此次召回数量就高达19万辆,已经超过其它所有自主品牌召回量的总和。
车语者 2024/4/21 14:16