马振旗 | 车语者

2020车语录：东风悦达起亚

回顾2020年，东风悦达起亚的品牌升级战略已初见成效。

马振旗 2020/12/30 16:42

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车市

陈昊升任，启辰降级

兼管东风启辰的陈昊升职了。

马振旗 2020/12/29 16:10

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车市

保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（下）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/29 15:01

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观点

2020车语录：东风日产

回顾2020年，东风日产再一次用连续8个月实现同比正增长、超百万辆的成绩，证明了自己的实力。

马振旗 2020/12/28 17:21

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车市

保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（上）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/25 17:27

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观点

PSA和FCA合并，神龙汽车和广汽菲克如何复活？

是弃车保将，还是胡子眉毛一把抓？

马振旗 2020/12/24 16:50

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车市

庞大重整的艰辛路

一波未平，一波又起。

马振旗 2020/12/23 17:17

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车市

2020车语录：东风公司

回顾2020年，东风公司的销量整体呈现下滑态势。在自主品牌不太理想的情况下，东风公司正在积极布局新能源领域试图弯道超车。

马振旗 2020/12/22 17:15

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车市

动力电池之争

无论是车企亦或是动力电池厂商，都想尽可能的多分一杯羹。

马振旗 2020/12/21 17:27

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观点

累销破80万，东风本田逆势向上

不经历风雨，哪能见彩虹。

马振旗 2020/12/18 16:56

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车市

李想的焦虑时刻（下）

在资本的天平上，李想只选择对自己有利的，但其结果却不一定是最好的。

马振旗 2020/12/17 17:03

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车语

特斯拉：要保量，更需保质

你选择无视他，必将被其无视。

马振旗 2020/12/15 17:59

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车市

李想的焦虑时刻（上）

在资本的天平上，李想只选择对自己有利的，但其结果却不一定是最好的。

马振旗 2020/12/15 17:48

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车语

东风集团首发过会，创业板将迎史上最大IPO

东风集团预计融资达210亿，刷新创业板注册制的最高募资纪录。

马振旗 2020/12/14 16:19

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车市

股价暴涨还缺钱？三家新势力一周内集体增发

谁跟钱有够啊？！

马振旗 2020/12/11 16:43

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车市

江淮背靠大众，欲解商强乘弱颓势

江淮欲借德系的体系背书，来扭转商强乘弱的颓势。

马振旗 2020/12/10 17:06

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车市

三足鼎立之势已成，大众（安徽）投产MEB平台车型

随着大众（安徽）同样投产MEB车型，如何在一汽大众、上汽大众和大众（安徽）之间形成差异化，避免同质化竞争，将会是大众中国需要面对的问题。

马振旗 2020/12/9 17:03

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车市

东风汽车：自主羸弱何时休？

伴随着造车新势力以及传统车企纷纷加速布局新能源领域，东风公司开始发力新能源，欲解自主羸弱之困。

马振旗 2020/12/7 15:40

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车市

来福酱下线，东风本田年轻化再拿一城

东风本田在细分市场上的布局已日趋完善。

马振旗 2020/12/4 17:08

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车市

江淮大众，只有“大众”

大众在下一盘更大的棋。

马振旗 2020/12/3 17:25

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车市