车圈发言人,马上行动
对于威马汽车来说,上市成功与否至关重要。
落后的增程式动力技术、纯电版500KM NEDC续航里程,放到售价在3、40万的高端新能源品牌岚图上,显得格外突兀。
面对特斯拉以及新势力车企的围剿,宝马率先举起了白旗,iX3上市仅两个月就直降7万。
付出的越多,得到的越多。
有华为傍身,也难以激起一片涟漪。
在强敌窥伺的新能源战场上,还未量产的恒大汽车,仍前途未卜。
有争议,才会有进步。
扩产的背后,是蔚来业绩的持续向好。
岚图FREE的全球首发,能否挽救东风公司自主品牌的羸弱,仍有待时间的验证。
造车也好,代工也罢,富士康的目的就是为了好好的活下来。
充满艰辛,但来日可期。
轩逸,一步一步爬上了顶峰。
小鹏汽车不差钱儿。
造车改变百度。
时代在变,车企的标识也在变。
随着新能源战略的持续推进,大众又该如何做好一汽-大众、上汽大众和大众(安徽)新能源方面的差异化,避免同质化竞争?
为了发展,滴滴已使出浑身解数。
融不了资就要死。
居安思危,方能不落后于人。