车市


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时隔两年阿里再投,小鹏再获3亿美元融资
时隔两年阿里再投,小鹏再获3亿美元融资

距离上一次融资不足半个月,造车新势力小鹏又一次获得3亿美元融资。

Hopkins 2020/8/3 17:58
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车市
丰田上半年全球销量416万辆,反超大众夺半程销冠
丰田上半年全球销量416万辆,反超大众夺半程销冠

丰田汽车公布数据显示,集团整个2020年上半年全球销量达到416万辆,摘得全球销量桂冠,这也是丰田6年来首次成为半年度全球汽车销售冠军。

熊妍 2020/8/3 17:49
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数据
R标首款车型开启预售,上汽荣威再攻高端市场
R标首款车型开启预售,上汽荣威再攻高端市场

以产品向上实现品牌上攻,上汽荣威未必能如愿以偿。

echo 2020/8/3 09:25
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车市
成功登陆美股,理想开启下半场
成功登陆美股,理想开启下半场

首日暴涨的背后,理想将要在未来面对更多问题。

Hopkins 2020/7/31 17:11
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观点
放宽新能源准入门槛,自主品牌能否转危为安?
放宽新能源准入门槛,自主品牌能否转危为安?

随着特斯拉以及合资品牌进军新能源市场,自主新能源品牌想要仅靠政策红利,恐怕很难实现弯道超车。

马振旗 2020/7/31 17:09
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车市
特斯拉的欢喜 中国新能源汽车的忧虑
特斯拉的欢喜 中国新能源汽车的忧虑

有人会预想到这样的场面出现,但没有人会想到这一刻来的这么早。一起一落,中国新能源汽车市场的不确定性下是属于特斯拉的狂欢。

Peter 2020/7/31 16:41
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车市
上半年预亏1.46亿元,江淮汽车还能走多远?
上半年预亏1.46亿元,江淮汽车还能走多远?

受新冠疫情和整体汽车市场下行影响,江淮汽车上半年亏损1.46亿元。

熊妍 2020/7/31 16:41
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车市
捷豹路虎中国高层换血,寻求业绩突破
捷豹路虎中国高层换血,寻求业绩突破

捷豹路虎进行大规模高层人事调整,欲求化解销量危机。

张卓 2020/7/31 16:07
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人事
面向高端新能源市场,岚图有机会吗?
面向高端新能源市场,岚图有机会吗?

理想与现实之间永远都有差距。

路易斯 2020/7/31 14:48
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观点
迈锐宝XL重返四缸,王永清三缸战略再打脸
迈锐宝XL重返四缸,王永清三缸战略再打脸

2019年底,上汽通用高层还表示三缸战略要眼睛一闭走到底。然而2020年,英朗和迈锐宝XL接连重归四缸。

马振旗 2020/7/31 14:05
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车市
广汽菲克合作升级,能否打破业绩腰斩魔咒?
广汽菲克合作升级,能否打破业绩腰斩魔咒?

广汽集团和FCA签署战略合作备忘录,推动广汽菲克加快新产品和电动车产品导入。

熊妍 2020/7/31 09:30
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车市
东风大自主失败,竺延风另绘“岚图”
东风大自主失败,竺延风另绘“岚图”

大自主战略已经失败,竺延风另绘的这张“岚图”也未必能实现他东风自主事业领先的理想。

echo Hopkins 2020/7/30 18:38
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观点
持续加码SUV市场,昂科威S能否重振上汽通用?
持续加码SUV市场,昂科威S能否重振上汽通用?

在上汽通用SUV产品线中,昂科威S是当之无愧的战略车型,一旦昂科威S有所闪失,上汽通用将面临满盘皆输的局面。

Hopkins 2020/7/30 17:22
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观点
“智马达”一切就绪 smart在华前景难测
“智马达”一切就绪 smart在华前景难测

吉利和奔驰合资公司“智马达汽车有限公司”正式注册成立,两年后首款国产纯电smart才正式问世,届时能否受到中国新能源市场认可还未可知。

车小语 2020/7/30 15:15
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车市
危局之下的广汽三菱
危局之下的广汽三菱

广汽三菱产品布局单一、更新换代缓慢、质量问题愈演愈烈,它将是下一个退出中国市场的品牌吗?

张卓 2020/7/30 14:16
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车市
全新K5亮相成都车展,李峰能否续写营销神话?
全新K5亮相成都车展,李峰能否续写营销神话?

李峰想要挽救东风悦达起亚的颓势,仅凭全新K5凯酷还远远不够。

马振旗 2020/7/30 11:16
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车市
强推新能源车型,向东平何苦做无用功?
强推新能源车型,向东平何苦做无用功?

在缺少电动汽车专用生产平台的情况下,北京现代或将难以撬动新能源市场。

echo 2020/7/30 09:39
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车市
邱现东接棒奚国华,“徐邱配”蓄势待发
邱现东接棒奚国华,“徐邱配”蓄势待发

邱现东接棒奚国华升任一汽集团总经理。

熊妍 2020/7/29 17:50
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人事
理想IPO获足额认购,预计募资超8亿美元
理想IPO获足额认购,预计募资超8亿美元

如果只靠“抠”,李想未必能实现理想。

Hopkins 2020/7/29 17:50
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车市
忧患下的上汽大通
忧患下的上汽大通

销量稳步增长的背后,没有人看不见上汽大通的努力。但“时势造英雄”,当中国汽车行业告别高速增长时代,迈入动荡期,这家成立不足十年的汽车公司是打破常规还是生于忧患而后陷入忧患?

Peter 2020/7/29 17:48
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